Und hier gibt es die deutsche Übersetzung dieses Artikels:

DIGITALE TRANSFORMATION IN DER LUFT- UND RAUMFAHRTINDUSTRIE: TRENDS, HERAUSFORDERUNGEN UND PROGNOSEN MIT BILL HOLLER 

Egal, ob Sie ein erfahrener Fachmann oder ein Neuling in diesem Bereich sind, dieser Artikel bietet Ihnen wertvolle Einblicke in den technologischen Wandel in der Luft- und Raumfahrt. Entdecken Sie neue Trends, Herausforderungen und Zukunftsprognosen mit dem Branchenexperten Bill Holler.Es besteht kein Zweifel daran, dass die digitale Transformation jeden Aspekt der Geschäftswelt tiefgreifend beeinflusst, und zwar branchenübergreifend und in globalen Produktionsprozessen. Sie treibt die Produktentwicklung zu neuen Höhen, senkt die Produktionskosten und sorgt für Kundenzufriedenheit.

Dieser Wandel bringt jedoch sowohl Chancen als auch Herausforderungen mit sich, darunter die Anpassung der Arbeitskräfte, Umweltvorschriften und andere Bedenken, die mit den erweiterten Möglichkeiten einhergehen.

In Zusammenarbeit mit Bill Holler, dem Gründer und CEO von TraCert OÜ, einer angesehenen Persönlichkeit im Luft- und Raumfahrtsektor und in der Normung, hat Computools einen Artikel verfasst, der wichtige Aspekte der Digitalisierung in der Industrie behandelt.

Über Bill: Bill Holler hat im Laufe seiner Karriere sowohl in der Luft- und Raumfahrt als auch in der Verbindungselementeindustrie Führungspositionen innegehabt.

Als gewählter Vorsitzender von DIN NL - dem Deutschen Institut für Normung in der Luft- und Raumfahrt - spielt Bill Holler eine Schlüsselrolle bei der Stärkung der weltweiten Anerkennung der europäischen Normen für die Luft- und Raumfahrt.

Basierend auf seiner umfangreichen Erfahrung als Unternehmensberater in der Luft- und Raumfahrt leitet er nun TraCert OÜ, ein bekanntes estnisches Technologieunternehmen, das Lösungen für die Blockchain-gesicherte Digitalisierung wichtiger Dokumente anbietet.

Zu diesem Artikel hat auch der CTO von TraCert OÜ, Max-Ole Casdorff, beigetragen, der mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung im Projektmanagement mitbringt und über umfassende Kenntnisse der technischen Aspekte der digitalen Transformation verfügt.

ÜBERBLICK ÜBER DIE LUFT- UND RAUMFAHRTINDUSTRIE

Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist ein riesiger globaler Sektor, der sich mit der Entwicklung, Herstellung und Wartung von Flugzeugen, Raumfahrzeugen und verwandten Systemen beschäftigt.

Sie umfasst kommerzielle und militärische Bereiche, einschließlich der Weltraumforschung, mit Schlüsselakteuren wie Luft- und Raumfahrtunternehmen, Verteidigungsunternehmen und Raumfahrtbehörden. 

Während der COVID-19-Pandemie kam es zu einem erheblichen Rückgang der Flugzeugbestellungen, doch der Flugzeugbausektor erholt sich jetzt wieder.

Es wird prognostiziert, dass der globale Luft- und Raumfahrtmarkt bis 2032 ein Volumen von ca. 678,17 Milliarden US-Dollar erreichen wird, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,80 % von 2024 bis 2032.

Größe des Luft- und Raumfahrtmarktes

Die Luft- und Raumfahrtindustrie wird hauptsächlich von großen Unternehmen in Nordamerika und Europa beherrscht. In Nordamerika sind Unternehmen wie Boeing und Lockheed Martin sowohl in der kommerziellen als auch in der militärischen Luftfahrt führend.

Auch Europa steht mit Giganten wie Airbus und Rolls-Royce an der Spitze von Technologie und Innovation. Beide Regionen bedienen nicht nur eine starke Nachfrage nach zivilen und militärischen Flugzeugen, sondern sind auch Vorreiter in Sachen nachhaltige Luftfahrt.

Eine der wichtigsten Triebkräfte des Luft- und Raumfahrtmarktes ist die Expansion der kommerziellen Luftfahrt. Um die steigende Passagiernachfrage zu befriedigen, vergrößern die Fluggesellschaften ihre Flotten, was wiederum die Flugzeughersteller dazu veranlasst, sparsamere und umweltfreundlichere Flugzeuge zu entwickeln.

Darüber hinaus wird die Branche in erheblichem Maße durch den zunehmenden weltweiten Verteidigungs- und Sicherheitsbedarf unterstützt, wobei etwa 20 % ihres Umsatzes auf den Verteidigungssektor entfallen.

Da die Regierungen weltweit versuchen, ihre militärischen Fähigkeiten zu verbessern, steigt die Nachfrage nach fortschrittlichen Ausrüstungen und Technologien für die Luft- und Raumfahrtindustrie stark an.

Diese doppelte Ausrichtung auf kommerzielles Wachstum und Verteidigungsbedürfnisse sowie das Engagement für Nachhaltigkeit untermauern die dynamische Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie.

KLIMANEUTRALITÄTSZIELE: EINE WICHTIGE TREIBENDE KRAFT DER DIGITALEN TRANSFORMATION

Gegenwärtig drängen Interessenvertreter aller Branchen - einschließlich Investoren, Regulierungsbehörden und Verbraucher - auf die Integration von ESG-Prinzipien (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) und Nachhaltigkeit in den betrieblichen Alltag.

Laut der ISG Smart Manufacturing Survey ist das Erreichen von Nachhaltigkeit ein entscheidendes Ziel für die Hersteller innerhalb der Global 2000.

Statistiken zur digitalen Transformation der Luft- und Raumfahrt

Obwohl die Regierungen Fortschritte bei der Verwirklichung von Nachhaltigkeitszielen machen, ist Bill Holler der Meinung, dass ihr Einfluss bei der Durchsetzung von Veränderungen nicht so groß ist, wie er sein könnte. Er erklärt:

Die Luft- und Raumfahrtindustrie hat sich verpflichtet, kohlenstoffneutral zu werden, teilweise aufgrund des öffentlichen Drucks und der Notwendigkeit, negative Auswirkungen auf den Markt zu vermeiden. Auch wenn die Regierungen bei dieser Initiative keine bedeutende Rolle spielen, können wir feststellen, dass die Branche selbst bei dieser Entwicklung eine Vorreiterrolle spielt.

Bill sieht auch das Streben nach Klimaneutralität als primäre Triebfeder für den digitalen Wandel in der Branche an und erklärt:

Die Luft- und Raumfahrtindustrie ist von Natur aus komplex, mit hochsensiblen Prozessen wie Produktion, Entwicklung und Tests. Es war noch nie so wichtig wie heute, die besten verfügbaren Werkzeuge einzusetzen. Die Verpflichtung zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität geht über die Werkstoffe hinaus und erfordert Innovationen bei Flugzeugkonstruktionen, Triebwerken und Technologien mit diesem Ziel vor Augen.

Er ist der Ansicht, dass die Industrie diese ehrgeizigen Umweltziele nicht erreichen kann, wenn sie sich ausschließlich auf traditionelle Methoden verlässt. In der Vergangenheit erstreckten sich die Entwicklungen über Jahrzehnte, doch diese Zeit ist nun vorbei. 

Darüber hinaus unterstreicht der Experte, dass eine Branche, die sich traditionell auf physikalische Aspekte wie Aerodynamik und Design konzentriert, zusammenarbeiten und das Fachwissen und die Fähigkeiten anderer Unternehmen nutzen muss.

Diese Zusammenarbeit ist wichtig für die Verwirklichung des Ziels der Branche, den digitalen Fortschritt in der Zukunft vollständig zu nutzen.

NEUE TECHNOLOGIEN IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT

Bill Holler hat mehrere Schlüsseltechnologien hervorgehoben, die er für die Förderung des digitalen Wandels in der Luft- und Raumfahrtindustrie und die Erfüllung der Anforderungen der Interessengruppen für am wichtigsten hält:

1. BLOCKCHAIN

Blockchain ist in der Tat eine wichtige Technologie zur Sicherung der Integrität von Dokumenten", erklärt Bill. Deshalb hat TraCert ein besonders sicheres, durch Blockchain-Technologie geschütztes Archivierungssystem entwickelt. Bei unserem Ansatz handelt es sich um eine grüne Blockchain-Technologie, die sich durch ihre Energieeffizienz auszeichnet.

2. KÜNSTLICHE INTELLIGENZ

Der Experte äußert sich sowohl enthusiastisch als auch vorsichtig in Bezug auf KI.

Man kann nicht in KI-Gehirne hineinschauen", stellt er fest und betont, dass die Branche Transparenz bei der Entscheidungsfindung braucht.

Trotz dieser Bedenken erkennt Bill das transformative Potenzial der KI bei der Automatisierung arbeitsintensiver Aufgaben an.

3. DIGITALER FADEN

Das Konzept des digitalen Fadens ermöglicht agile Praktiken und beschleunigt die Produktentwicklung in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Diese Strategie gewährleistet einen nahtlosen Datenaustausch über die gesamte Lieferkette hinweg und schafft ein integriertes Design-Ökosystem, das komplexe Herausforderungen meistert und die traditionellen technischen Arbeitsabläufe modernisiert.

4. ROBOTIK

Die Robotik steigert zunehmend die Genauigkeit und Effizienz in verschiedenen Anwendungen der Luft- und Raumfahrt. Sie werden für die Montage von Flugzeugkomponenten mit unübertroffener Präzision sowie für Inspektionen und Wartungsaufgaben eingesetzt.

Unsere Experten gehen davon aus, dass sich die Robotik in Zukunft weiter ausbreiten wird, wobei Drohnen wahrscheinlich komplexere Aufgaben wie Ferninspektionen und Frachtlieferungen übernehmen werden.

5. INTERNET DER DINGE (IOT)

Die Experten betonen auch die wachsende Bedeutung des Internets der Dinge (IoT) für die Verbesserung der betrieblichen Effizienz und Sicherheit. IoT-Sensoren und -Geräte ermöglichen die Überwachung der Ausrüstung in Echtzeit, was für eine proaktive Wartung und Problemlösung unerlässlich ist.

Darüber hinaus ermöglichen IoT-Technologien den Fluggesellschaften, personalisierte Erfahrungen zu bieten, von Live-Flug-Updates bis hin zu maßgeschneiderten Dienstleistungen während des Fluges. 

HERAUSFORDERUNGEN DER DIGITALEN TRANSFORMATION

Führende Luft- und Raumfahrtunternehmen investieren heute zunehmend in Technologien, die Cloud Computing, KI und das IoT einbeziehen, und verfolgen eine Strategie der digitalen Fadenfertigung.

Die Einführung dieser fortschrittlichen Technologien bringt jedoch auch einige Herausforderungen mit sich.

1. DATENSPEICHERUNG 

Luft- und Raumfahrtunternehmen stehen vor der Herausforderung, die riesigen Datenmengen, die sie generieren, zu verwalten und zu speichern. Dazu gehören Produktdesigndaten, Fertigungsprozessdaten, Aktualisierungen von Lieferkettendaten, IoT-Daten von Produkten im Feld sowie Kunden- und Klientenfeedbackdaten.

Um diese Herausforderung zu bewältigen, hob Bill die Bedeutung der Blockchain-Technologie hervor:

Mit unserem leistungsstarken Archivierungstool Cert-Trace können wir Millionen von Dokumenten im Zusammenhang mit Qualitätsprüfungen, deren Protokollen usw. speichern. Mit Hilfe von künstlicher Intelligenz können diese digitalen Dokumente in Zukunft noch besser analysiert werden. Dieser Prozess verwandelt das, was wir als "Datenfriedhof" bezeichnen könnten, in "Datenerde", auf der wertvolle Daten aus unseren umfassenden digitalen Archiven kultiviert werden können.

2. WIDERSTAND GEGEN VERÄNDERUNGEN 

Bill Holler weist darauf hin, dass das Haupthindernis bei der digitalen Transformation oft der Widerstand gegen Veränderungen ist. Er gibt ein überzeugendes Beispiel aus seiner Karriere. 

Als ich vor etwa 20 Jahren als Vorstandsvorsitzender der deutschen Normungsorganisation anfing, folgten die Experten dort Praktiken, die sich seit Jahrzehnten nicht verändert hatten. Jeder Versuch, neue Methoden einzuführen, stieß auf Widerstand. Doch die Beharrlichkeit zahlte sich aus. Im Laufe der Zeit begrüßten wir neue, innovationsfreudige Experten, die es uns ermöglichten, in der gesamten Luft- und Raumfahrtindustrie modernste Normen einzuführen. Die Denkweise der Menschen zu ändern ist eine wichtige Aufgabe, bei der es oft eher darum geht, neue Perspektiven einzubringen, als alle davon zu überzeugen, sich anzupassen.'

Max-Ole Casdorff, CTO von TraCert OÜ, führt weiter aus: "Widerstand gegen Veränderungen ist eine Konstante. Wenn die Menschen jedoch erst einmal mit dem Wandel vertraut sind, entsteht ein grundlegendes Missverständnis darüber, was Digitalisierung bedeutet. Viele gehen davon aus, dass es lediglich darum geht, bestehende Prozesse und Dokumente in digitale Formate umzuwandeln, und verpassen dabei die Chance, Prozesse von Grund auf neu zu gestalten. Eine echte digitale Transformation erfordert ein Umdenken und eine Neuerfindung der Prozesse von Grund auf.

3. BEDENKEN HINSICHTLICH DER CYBERSICHERHEIT

Mit der Zunahme digitaler Aktivitäten wird auch die Cybersicherheit immer wichtiger, insbesondere für Unternehmen, die mit Bundesbehörden zusammenarbeiten.

Die Einhaltung der strengen Standards, die für die Einhaltung der Cybersecurity Maturity Model Certification (CMMC) erforderlich sind, wird immer wichtiger.

Max-Ole Casdorff unterstreicht die Schlüsselrolle der Cybersicherheit: "Cybersicherheit muss bei allen Aktivitäten Priorität haben und darf nicht nur ein zweitrangiges Anliegen sein. Sie muss ein integraler Bestandteil der Systemarchitektur sein. Dieser Grundsatz erfordert eine klare Kommunikation, denn je komplexer die Systeme werden, desto größer sind auch die Herausforderungen für die Cybersicherheit. Es ist wirklich wichtig, den Kunden und Endnutzern dieses Engagement für die Cybersicherheit zu demonstrieren, um ihr Vertrauen in die Systeme zu erhalten".

Darüber hinaus stellt er fest, dass die Menschheit, obwohl der technologische Fortschritt höhere Risiken mit sich bringt, trotz potenzieller Gefahren nicht davor zurückgeschreckt ist, neue Möglichkeiten zu erkunden.

In der Vergangenheit haben wir uns angepasst und gelernt, mit diesen Risiken umzugehen, und ich bin zuversichtlich, dass wir dies auch in der digitalen Welt tun werden", sagt er. 

BILDUNG UND KOMPETENZEN FÜR DAS DIGITALE ZEITALTER

Wie viele andere Branchen hat auch die Luft- und Raumfahrtindustrie mit Herausforderungen zu kämpfen, die mit dem Mangel an Talenten, der Bindung von Luft- und Raumfahrtingenieuren, der Steuerung der Fluktuation und der Aufrechterhaltung der Personalkapazität zusammenhängen. 

Nach Angaben des Bureau of Labor Statistics werden die Vereinigten Staaten bis 2031 jedes Jahr 3.800 neue Luft- und Raumfahrtingenieure benötigen. 

Diese Situation wirft eine wichtige Frage auf: Wie wirkt sich der digitale Wandel auf die Qualifikationsanforderungen in der Branche aus?

Bill kommentiert: "In der Vergangenheit war der Erwerb spezifischer Fähigkeiten durch Bildung entscheidend für eine gute Leistung im Beruf. Doch in dem sich wandelnden Umfeld von heute könnte eine weniger spezialisierte Ausbildung für die Zukunft von Vorteil sein. Die wertvollsten Fähigkeiten sind heute die Fähigkeit, sich geistig anzupassen, und die Bereitschaft, alte Methoden durch neue, notwendige zu ersetzen. In Anbetracht der Tatsache, dass es viele künftige Berufe noch gar nicht gibt, ist es eine Herausforderung, sich gezielt auf sie vorzubereiten.

Max fügt hinzu: "Bei TraCert OÜ ist es unser Ziel, die Auswirkungen des Wandels auf die täglichen Aufgaben der Mitarbeiter weltweit zu minimieren. Dank des digitalen Zeitalters können Schnittstellen viel benutzerfreundlicher gestaltet werden, so dass unsere natürlichen Arbeitsabläufe verbessert werden, anstatt uns auf starre Dokumentenformate zu beschränken. Obwohl ein grundlegendes Verständnis von Computern und Software erforderlich ist, ist ein umfassendes technisches Wissen weniger notwendig, was den Prozess der Einarbeitung vereinfacht.

Die Experten sind sich einig, dass Anpassungsfähigkeit und eine Leidenschaft für Innovation wichtiger geworden sind als traditionelle Bildungsabschlüsse. Mit dem Aufkommen der KI ändert sich die Art und Weise, wie Menschen mit Technologie interagieren, grundlegend. 

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VORHERSAGEN FÜR DIE NAHE ZUKUNFT

In solch unsicheren Zeiten ist es schwierig, die Zukunft vorherzusagen, aber hier sind einige Experteneinblicke in aufkommende Technologien, die den digitalen Wandel in der Branche weiter vorantreiben werden.

1. INTELLIGENTE DOKUMENTATION 

Bill hebt die wachsende Bedeutung der intelligenten Dokumentation hervor.

Er erklärt: "Dabei geht es um die Verwendung digitaler Formate wie digitaler Standards und XML, um von herkömmlichen Papierdokumenten zu interaktiven, digitalen Dokumenten überzugehen. Dieser Wandel wird die Luft- und Raumfahrtindustrie ab sofort und in den nächsten Jahren stark beeinflussen.

2. DIGITALE ZWILLINGSTECHNOLOGIE 

Bill prognostiziert auch die weitere Entwicklung der digitalen Zwillingstechnologie. In Verbindung mit anderen Industrie-4.0-Technologien ermöglicht sie es Ingenieuren der Luft- und Raumfahrt, Simulationen an virtuellen Nachbildungen von Flugzeugen oder Raumfahrzeugen durchzuführen.

Diese Technologie steigert die Produktivität, verringert das Risiko, verbessert die Produktqualität und verkürzt die Produktionszeiträume.

3. QUANTENINFORMATIK 

Das sich abzeichnende Potenzial der Quanteninformatik sollte nicht übersehen werden", so Bill.

Er weist darauf hin, dass ein entscheidender Aspekt der Flugzeugentwicklung die Tests im Windkanal, die Bewertung der Triebwerksleistung und schließlich die Flugtests sind - Tätigkeiten, die ab 2024 überwiegend manuell durchgeführt werden.

Das Aufkommen des Quantencomputers wird diese Prozesse jedoch durch Simulationen revolutionieren und einen bedeutenden Schritt auf dem Weg zu einer kohlenstoff- oder klimaneutralen Luftfahrt bis 2050 darstellen.

FAZIT

Zum Abschluss dieses Artikels zitieren wir den Rat von Bill Holler an Unternehmer, die Initiativen zur digitalen Transformation in Erwägung ziehen: "Fangen Sie jetzt an. Verschwenden Sie keinen weiteren Tag. Seien Sie optimistisch, was das Beste angeht, und bereiten Sie sich auf das Schlimmste vor.

Das Computools-Team bedankt sich bei Bill Holler und Max-Ole Casdorff für ihre Wissensbeiträge. Wir hoffen, dass Fachleute aus der Luft- und Raumfahrtindustrie in diesem Artikel nützliche Einsichten finden, die ihnen dabei helfen, ihr Wachstum aufrechtzuerhalten und erfolgreich zu sein.

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